김관용 경북도지사는 8일 “통합 대구공항 이전은 반드시 이뤄져야 하며 군 공항만 이전하는 것은 불가능하다”고 말했다. 그러면서 “통합 대구공항이 경북에 가야한다는 대원칙에 절대 동의하고 권영진 시장을 적극 돕겠다”고 말했다.이날 TBC주최로 대구삼성창조캠퍼스에서 열린 대구경북 상생포럼에서 김 도지사는 통합 대구공항 이전은 대구 경북 미래에 절체 절명의 과제라는 권영진 시장의 말에 “절대적으로 동의한다”며 이같이 말했다.통합 대구공항 이전과 관련해 먼저 말을 꺼낸 권 시장은, “대구는 내륙도시로서 세계로 향하는 통로는 공항으로만 가능하다”며 “2750m짜리 대구공항 활주로로는 항공물류가 가능한 경제공항이 불가능하고 가까운데 여행이나 다니는 공항에 불과하다. 경북으로 옮겨가면 공항이 없어지는 것이 아니라, 항공물류가 가능한 제대로 된 큰 공항, 경제공항이 생기는 것”이라고 강조했다.그러면서 “일각에서 민간 공항을 그대로 놔두자고 하는데 지사님도 계시지만 군 공항만 받을 곳이 경북에 있느냐”고 반문한 뒤 “군 공항만 옮기자는 것은 그럴 듯 해보이지만 현실을 그대로 놔두자는 것에 불과하다”고 목소리를 높였다.또, 권 시장은 “통합 공항 이전이 진도가 많이 나갔다. 다만, 부진하다는 의견이 있는 것은 대통령 탄핵 등 비상국면이 있었고 새 정부가 처음에 내각을 완전히 구성 못한 부분이 있었기 때문에 그렇게 보이는 것”이라면서 “이 과제는 중앙 정부의 과제가 아니라 우리 대구경북 시‧도민들이 역량을 모아 해결해야 할, 오로지 우리에게 맡겨진 과제”라고 역설했다.통합공항 이전과 관련해 지역민들이 역량을 모아야 할 이유로 권 시장은 고부가가치 산업인 반도체와 바이오 산업 등이 추풍령 이남으로 내려오지 않는 것을 언급했다.이와 관련해 권 시장은 “삼성 바이오가 대구경북 첨복단지에 오지 않고 인천 송도로 갔고, 반도체 공장들도 가장 이남으로 내려온 것이 청주에 있는 하이닉스며 나머지는 평택과 인천에 모두 있다”며, 그 이유는 바로 “항공물류시대이기 때문”이라고 말했다.그러면서, 이는 “4차 산업혁명시대를 대비하는 것과도 밀접한 문제로 4차산업혁명시대를 제대로 열어가려면 제대로 된 항공물류가 가능한 공항이 반드시 있어야 한다”고 호소했다. 현재 대한민국에서 항공물류가 가능한 3500m이상의 활주로를 가진 경제공항은 인천공항 한 군데 밖에 없다.권 시장의 말에 이어 김관용 도지사도 통합 대구공항 이전의 당위성을 역설했다.김 지사는 “해외 투자유치 하러 나가보면 제일 먼저 항공물류가 가능한 공항이 있는지 부터 물어 본다”며 “공항이 없으면 아예 상담을 안 하려고 한다”고 말했다.그러면서, “물류이동이 모두 공항으로 집중되는 시대에 이게 가능한 공항이 없으면 산업도 들어오지 않는다”며, “통합공항 이전에 속도를 내야한다”고 강조했다.또, 군 공항만 이전하는 것과 관련해서는 “분리이전은 안된다”고 못박았다. 아울러 “권영진 시장과 손잡고 통합공항 이전에 역량을 모으겠다”고 말했다.한편, 권 시장과 김 지사는 최근 국채보상운동기록물의 유네스코 세계기록 유산 등재와 대구가 유네스코 음악창의 도시에 가입된 것과 관련해 “연이은 큰 성과에 기쁘다”고 말했다.이와 관련해 권 시장은 “근대 문화 예술의 발상지는 대구경북으로 이번 국채보상운동 기록물의 유네스코 세계기록유산 등재와 대구가 유네스코 음악창의 도시로 가입 결정된 것은 극적인 부분이 많았는데 이 과정에서 김 지사님이 정말 많이 도와주셨다”면서 “이 자리를 빌려 지사님과 경북도민들께 정말 감사드리고 역시 대구경북은 하나라는 것을 확인하는 계기가 됐다“고 소감을 밝혔다.오정탁 기자 ojt0440@hanmail.net