포항시는 18일 2019년 주요 업무보고를 통해 “시민 중심의 친환경 대중교통체계를 구축”하여 “대중교통이 편리한 도시 포항!”을 만든다.
시민 중심의 시내버스 노선개편의 주요내용은 ▲동네 곳곳을 경유하며 운행하던 우회노선의 직선화 ▲버스 배차시간 최소화 ▲주요관광지와 주요지역을 잇는 급행노선 신설 ▲도심환승센터 설치 ▲수요응답형교통(DRT운행확대) ▲친환경자동차 도입을 통한 도시환경 개선 등이다.
▲동서간: 호미곶-구룡포-포항공항-여객선터미널-양덕-흥해-포항역 ▲남북간: 보경사-흥해-포항역-도심환승센터-시외터미널-포항공항을 오갈 수 있는 급행노선을 신설해 10~25분 간격으로 배차해 주요지역을 신속히 오갈 수 있도록 할 계획이다. 간선노선은 일반 10~12분, 좌석 10~18분, 지선노선은 도심지선 최대 20분 내로 배차시간을 줄인다.
도심환승센터 설치를 통해 구도심을 활성화하고 남구, 북구 동서지역을 연계하는 남?북구 도심순환노선 신설, 부족한 동서지역 연결노선 신설로 시민편의 향상 도모한다.
또한, 읍?면지역 주민 접근성을 높이기 위해 외곽지선에서 수요응답형교통(DRT) 운행을 확대하고자 한다. DRT(수요응답형교통, Demand Responsive Transport)는 이용자의 요구에 따라 노선, 정류장, 운행시간을 변경하여 운행하며, 버스의 대량수공과 택시의 문전서비스, 콜기능 등 장점을 결합한 대중교통 서비스를 제공한다.
이번 시내버스 노선개편은 시민들이 언제든지 집을 나서 버스만 타면 어디든지 갈 수 있는 노선을 구축하는 것을 목표로 노선개편안을 마련했으며, 남?북부권역 주민설명회를 시작으로 각 읍면지역 순회 설명회를 거쳐 최종개편안을 확정하고 2019년 중에 시내버스 전면노선개편을 실시할 계획이다.
한편, 포항시는 최근 이슈가 됐던 근로시간 단축에 따른 노사 간 임금협상 및 1일 2교대제 근무형태 변경이 마무리됨에 따라 시민과 관광객이 만족하는 편리한 친환경 대중교통체계 구축에 행정력을 집중할 것으로 기대된다.
포항=차동욱 기자  wook7038@daum.net