국회 국토교통위 국힘 김정재 의원(포항북구, 사진)이 LH로부터 제출받은 자료에 따르면, 지난 2022년 510명이던 LH 퇴직자가 2023년 459명으로 잠시 줄었다가, 2024년 619명으로 1년 사이에 35% 늘었다.

올해(2025년)는 8월 말 기준 이미 200명이 퇴사해 전년 같은 기간(172명)을 넘어섰다. 특히 퇴사자 10명 중 6명 이상이 근속 10년 이하 젊은 직원층(130명)으로, 조직의 허리를 담당하는 핵심 인력이 빠져나가며 내부 공백이 커지고 있다.

연도별 추이를 보면 지난 2016년 96명이던 퇴직자가 2021년 572명으로 6배 가까이 늘었고, 이후 2024년 619명까지 치솟았다. 이 같은 증가세는 단순한 인력 순환을 넘어 '퇴사 러시'라 불릴 정도의 조직 엑소더스(exodus) 현상을 보여준다.

하지만 인력충원은 턱없이 부족한 실정이다. LH가 최근 3년간 기획재정부에 요청한 인력증원은 지난 2022년에는 716명을 요청했지만 한 명도 승인되지 않았고, 2023년은 기재부 '공공기관 혁신계획'에 따라 별도 증원 절차가 중단됐다. 2024년에는 728명 중 103명(14%), 2025년에는 827명 중 216명(26%)만 승인돼 인력 충원은 여전히 제자리걸음이다.

정부는 최근 LH가 토지를 팔지 않고 직접 주택을 건설·공급하는 '직접시행 방식' 확대 정책을 추진하고 있다. 하지만 이 제도가 본격 시행되면 LH는 기존보다 훨씬 많은 사업 물량을 떠안게 된다.

김정재 의원은 “퇴사자는 늘고 충원은 막힌 채, 직접시행 확대라는 부담을 떠안은 LH는 사실상 '빈 손 조직'이 되고 있다”며, “정부가 공공주택 공급의 중심축으로 LH를 세우겠다면 인력과 재정부터 현실적으로 보완해야 한다”고 지적했다.